・ポリマーシーク加工とは・・・？
		ポリマーシーク加工は、「より奇麗なクルマに乗りたい。」「下取り価格を少しでも高くしたい。」等々のオーナー様方のご要望にお応えすべく、1981年に開発されたコーティングの液剤（ポリマーシーク）と磨きの技術をセットにした（株）ダイワみなくるチェーン独自のシステムです。 ポリマーシークを施工する事により、中古車なら新車同様の光沢が蘇り、新車なら輝きが永続的に続きます。 右写真のMR-�Uのボンネットをご覧下さい。 色褪せたボンネットもポリマーシーク加工により新車時の光沢が甦ります。そして塗装に劣化をもたらす様々な原因からボディーを守りキズも付きにくくなります。 もちろん加工後は一切ワックス掛け不要です。
・ワックスとは違います！
		一般的なカーワックスは、塗装面にシリコン系の油膜を作り、それによって光沢を出したり水を弾いたりしています。 言ってみれば塗装面の上に塗ってあるだけなので、密着性も弱く、雨などによって簡単に流れ落ちてしまう一時的なものです。 ポリマーシーク加工は・・・　 ●ポリマーシーク�T 特殊高分子重合体（塗装粒子よりも堅く、しかも超微粒子で酸などの化学反応に強い特殊ポリマー分子）のコーティング剤。 ●ポリマーシーク�U 撥水性能に優れ耐久性のあるフッ素樹脂系コーティング剤。 ●ポリマーシークQEST 防汚性に優れ高硬度の石英ガラス系コーティング剤。 それぞれのコーティング剤を、ダイワみなくるチェーン独自の特殊な作業方法で塗装分子に浸透させ、さらにごく薄い保護被膜を形成し、油汚れや紫外線、ホコリ、酸性雨から塗装面を保護します。

・G'ZOXリアルガラスコートとは・・・？
		・Ｇ’ＺＯＸリアルガラスコートは、”ソフト９９”が開発したコーティングです。 長年培われたダイワみなくるチェーンの施工技術でＧ’ＺＯＸをワンランク上の仕上がりへと導きます。 ・リアルガラスコート最大の特長は、ガラス系被膜コーティングでありながら強力な撥水性能を併せ持つ点です。 基本的には親水性であるガラス系被膜に高レベルの撥水性を持たせることに成功しました。 Ｇ’ＸＯＸリアルガラスコートの詳しい説明はこちら
・３年保守システムとは・・・？
施工後1年目・2年目と状態をチェックし、トータル3年間の期間、お客様のお車をサポート致します。 1年目・2年目の点検は無料となりますが、付着物除去等のメンテナンスに関しては有料となります。

・キラピカ★コティングトとは・・・？
	ヘッドライトもボディー同様時間とともに劣化していきます。 黄ばみや曇りは劣化の現れです。 主な原因として、ボディーワックスの光沢剤や太陽の紫外線などが考えられます。 この「黄ばみ」そう簡単には取れないんです。 ボディーはピカピカでも、ヘッドライトが汚いと、クルマ全体がきれいに見えないものです。 「キラピカコーティング」は、特殊な技術で、ヘッドライトを傷つけることなく、このしつこい「黄ばみ」を落とし、さらにまた黄ばんでこないように、強力な専用コーティングを施す、新しいシステムです。 ※レンズ内側の汚れは除去できません。
・キラピカ★コーティングの特徴！
ヘッドライトやフォグランプの黄ばみ汚れは、ある程度洗浄及び研磨により除去できます。 でも、そのままだと数ヶ月でもとの黄ばんだヘッドライトに戻ってしまいます。 それを防ぐための表面コーティングが「キラピカ☆コーティング」です。 キラピカ★コーティングは、汚れが付着率しにくく黄ばみを防げるだけではなく、汚れや虫の死骸等が付いても簡単に落とせる様になります！ ・新品のヘッドライトを購入するのは、ちょっと費用が・・・と思っている方 ・新車時のうちにヘッドライトの劣化防止を考えている方 ・ポリマーシーク加工をし、ボディーが綺麗になった分ヘッドライトの黄ばみ・曇りが気になりだした方 そんな考えをお持ちのオーナー様にぴったりの加工です。